Ro-ràdh Bathar
Tha inneal preas punch sreath STC air a thoirt a-mach le factaraidh inneal Qiaosen, a thog gus coinneachadh no a dhol thairis air inbhean cruinneas JIS Clas 1.Bidh inneal punching Qiaosen a ’gabhail ri siostam lubrication èignichte le monitor bunaiteach a’ dèanamh cinnteach gu bheil earbsachd an obrachaidh. Tha dealbhadh a tha furasta a chleachdadh agus siostam smachd dealain uile-ghnìomh a ’toirt seachad co-chòrdalachd àrd fèin-ghluasaid.
Frèam preas beàrn air a dhèanamh de fhrèamaichean stàilinn àrd-neart agus Pròiseas Quenching & Grinding airson Sleamhnag-iùil, a dh’ fhaodas toirt air an inneal preas lughdachadh lughdachadh agus mionaideachd àrd agus beatha inneal nas àirde a thoirt seachad.
Tha an stuth de phreasan crankshaft air an cruthachadh 42CrMo alloy, tha gèaraichean inneal mionaideach agus co-phàirtean trèana dràibhidh eile air an dealbhadh airson sgaoileadh cumhachd rèidh, obrachadh sàmhach agus beatha fhada.Tha inneal preas crank dùbailte sreath STC nan siostam bearradh tioram ， aig a bheil beatha seirbheis nas fhaide den t-siostam clutch ， ìre stròc singilte àrd agus coileanadh toraidh torque àrd.
Tha àrd-ùrlar smachd stèidhichte air Siemens agus eadar-aghaidh obrachaidh scrion suathaidh furasta a chleachdadh air an gnàthachadh anns a h-uile inneal preas mionaideachd QIAOSEN, a’ toirt air an inneal puching a bhith a ’toirt seachad comas obrachaidh agus leudachaidh.Furasta aonachadh le siostam fèin-ghluasaid eile （leithid gluasad naidheachd agus innealan-fuadain）.Faodar suaicheantasan smachd eile a thoirt seachad ma thèid an iarraidh.
Mion-fhiosrachadh toraidh
① cuibhle-itealain, breic clutach tioram, inneal gearraidh (siostam tar-chuir)
② Prìomh gèar
③ Crankshaft
④ Slatan ceangail
⑤ Dìon cus cuideim Hydraulic
⑥ Cothromaiche
⑦ A 'gleusadh cnò
⑧ frèam
⑨ Prìomh motair
⑩ Neart
⑪ Frèam sleamhnachaidh
Sònrachaidhean
Paramadair teicnigeach
| Sònrachaidhean | Aonad | STC-110 | STC-160 | STC-200 | STC-250 | STC-315 | |||||
| Modh | Seòrsa V | H-seòrsa | Seòrsa V | H-seòrsa | Seòrsa V | H-seòrsa | Seòrsa V | H-seòrsa | Seòrsa V | H-seòrsa | |
| Brùth comas | Ton | 110 | 160 | 200 | 250 | 315 | |||||
| Rangachadh puing tonnage | mm | 5 | 3 | 6 | 3 | 6 | 3 | 7 | 3.5 | 7 | 3.5 |
| Sleamhnachadh stròc gach mionaid | SPM | 35~65 | 50 ~ 100 | 30~55 | 40~85 | 25~45 | 35~70 | 20~35 | 30~60 | 20~40 | 40 ~ 50 |
| Fad stròc sleamhnachaidh | mm | 180 | 110 | 200 | 130 | 250 | 150 | 280 | 170 | 280 | 170 |
| An àirde bàsachadh as àirde | mm | 400 | 435 | 450 | 485 | 500 | 550 | 550 | 605 | 550 | 605 |
| Meud atharrachadh sleamhnag | mm | 100 | 100 | 120 | 120 | 120 | |||||
| Raon sleamhnachaidh | mm | 1400*500 | 1600*550 | 1850*650 | 2100*700 | 2200*700 | |||||
| Sgòthan Sleamhnachaidh | mm | 70 | 70 | 95 | 95 | 95 | |||||
| Raon Bolster | mm | 1800*650 | 2000*760 | 2400*840 | 2700*900 | 2800*900 | |||||
| Meudachadh tiugh | mm | 130 | 150 | 170 | 170 | 190 | |||||
| Àrd-ùrlar gu astar làr | mm | 830 | 990 | 1070 | 1100 | 1100 | |||||
| Die comas cuisean | Ton | 3.6*2 sheata | 6.3*2 sheata | 10*2 seata | 14*2 sheata | 14*2 sheata | |||||
| Prìomh chumhachd motair | KW*P | 11*4 | 15*4 | 18.5*4 | 22*4 | 30*4 | |||||
| Brùthadh adhair | kg* cm² | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||||
| Brùth ìre cruinneas | Ìre | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 | |||||
| Meud preas (L * W * H) | mm | 1745*2000*3059 | 1940*2200*3709 | 2235*2620*3849 | 2545*3000*4304 | 2545*3100*4304 | |||||
| Brùth cuideam | Tonan | 14.2 | 22 | 30.5 | 40.5 | 48 | |||||
| Raon gnìomhach cushion die | mm² | 350*235*2 sheata | 410*260*2 sheata | 540*350*2 sheata | 640*470*2 sheata | 690*470*2 sheata | |||||
| Tha a’ chompanaidh againn deiseil airson obair rannsachaidh is leasachaidh a dhèanamh aig àm sam bith.Mar sin, faodar na feartan dealbhaidh meud a tha air an comharrachadh sa chatalog seo atharrachadh gun tuilleadh fios. | |||||||||||
● Frèam stàilinn trom aon-phìos, a 'lùghdachadh sèididh, àrd-chinnt.
● Breic clutch tioram giuthais OMPI, beatha seirbheis nas fhaide.
● Treòrachadh sleamhnag 6 puingean, Gabhail ri pròiseas Quenching & bleith airson Stiùireadh Sleamhnag, a dh’ fhaodas an inneal preas a dhèanamh nas cinntiche & caitheamh ìosal agus a bheir seachad beatha inneal nas àirde.
● Crankshaft stuth alloy 42CrMo air a chruthachadh, tha a neart 1.3 uair nas àirde na neart #45 stàilinn, agus tha beatha seirbheis nas fhaide.
● Tha muinchill copair air a dhèanamh de umha staoin fosfair ZQSn10-1, aig a bheil neart 1.5 uair nas àirde na neart umha àbhaisteach BC6.
● Inneal dìon cus cuideim uisgeachaidh fìor mhothachail, dìon gu h-èifeachdach beatha seirbheis nam preas agus na h-innealan.
● Air a thogail a rèir ìre cruinneas JIS Clas I.
● Roghainneil Die Cushion.
Dearbhadh Coitcheann
| > | QS siostam-obrachaidh | > | An dàrna ìre a 'tuiteam inneal dìon |
| > | Inneal dìon cus cuideim uisgeachaidh | > | Inneal sèideadh adhair |
| > | Inneal cam eileagtronaigeach | > | Casan meacanaigeach dìonach |
| > | Inneal rèiteachaidh sleamhnag dealain | > | Eadar-aghaidh glèidhte inneal lorgaidh mì-bhiadhaidh |
| > | Motor astar caochlaideach tricead caochlaideach (astar a ghabhas atharrachadh) | > | Innealan cumail suas agus bogsa innealan |
| > | Inneal sèideadh adhair | > | Prìomh inneal tionndaidh motair |
| > | Comharra àirde bàs didseatach | > | Cùirtear aotrom (dìon sàbhailteachd) |
| > | Inneal cothromachaidh innealan sleamhnag agus stampaidh | > | Ionad cumhachd |
| > | Rianadair cam rothlach | > | Inneal lubrication grease dealain |
| > | Comharra ceàrn crankshaft | > | Sgrion suathaidh (ro-bhriseadh, ro-luchdachadh) |
| > | Cunntair electromagnetic | > | Console obrachaidh dà-làimhe stèidhichte |
| > | Ceangal stòr adhair | > | Solais bàsachadh LED |
Rèiteachadh Roghainneil
| > | Gnàthachadh a rèir riatanas teachdaiche | > | Console dà-làimhe gluasadach seòrsa T |
| > | Die Cushion | > | Ath-chuairteachadh lubrication ola |
| > | Tionndadh coise | > | Clutadh fliuch |
| > | Siostam atharrachaidh luath die | > | Isolator Anti-Vibration |
| > | Inneal tarraing a-mach sleamhnag | > | Monitor Tunnage |
| > | Siostam Turnkey le Coil Feedline agus siostam fèin-ghluasaid |
